开启单侧前车窗
单侧开窗的主要目的是把车内污浊的空气散发出去，抽烟的朋友一般都有经验，汽车在行驶过程中开启前车窗，如果将车窗放下一点狭长的缝隙，车内空气会将烟雾挤压出车内。
开启单侧后车窗
这种情景下有两种状态，狭缝通风状态下与开启单侧前车窗基本一致，而开阔通风状态下后排乘客会明显的感受到侧翻，这个区域的通风比较柔软，更为舒服并且不可能进入杂物。这种开窗方式是一种很好的通风方式。
开启同侧两车窗
这种情景下，外界气流会直接在车辆一侧灌入车内，车窗处乘客会有强烈的迎风感。中高速行驶中不建议车内乘客采用这样的通风方式。
只关闭单侧前车窗
此时进入车厢内的空气带有明显的不均衡性，车内空气流动带有明显的方向感。这种通风方式适用于车内快速通风除去异味。
只关闭单侧后车窗
与前者不同，车厢后排关闭车窗的一侧聚集大量空气，形成一个高压区域，此排风方式比较柔和，与前者(只关闭单侧前车窗)车内乘客不会有明显的迎风敢，是一种不错的通风方式。
同时开启前后对向车窗
通过前窗进入车内的空气会与从后排进入车内的空气相互作用，产生一个小旋风。此方式产生的风燥相对较低，是种理想的通风方式。这不仅具有良好的通风效果，而且没有声音。有人睡觉的时候就可以这样开窗户。
车窗全部开启
此模式下，大量空气灌入车厢内，车内排气口的空气流量达到峰值，车内堆积的大量空气很容易相互作用产生乱流，极限情况下甚至可以倾覆车内质地较轻的小物件。因此一般情况下不采用此方式排放。
日常驾驶中难免会收到侧风等不稳定因素的影响，因此车包包建议大家根据驾驶时的天气情况、车速选择合理的通风方式，原则上低俗驾驶时可以采用开窗通风的方式，这样既省油又能接近大自然。中高速行驶下，一般不建议长期开窗通风，因为高速情况下长期开窗通风必然产生较大的风燥、风阻，燃油经济性也会随之下降。
同样需要注意的是，即使长时间在高速驾驶车辆的情况下，中途也应该打开车窗通风或交替使用内/外循环的方式使车内空气得以交换。